深圳将现会展小镇
7月10日下午，深圳宝安区人大常委会组织市、区人大代表实地视察深圳国际会展中心及周边配套建设进展情况，共同探讨如何推动加快深圳国际会展中心项目建设进度、完善周边配套设施建设。
【中美创新时报深圳7月20日讯】（记者崔洁） 7月10日下午，深圳宝安区人大常委会组织市、区人大代表实地视察深圳国际会展中心及周边配套建设进展情况，共同探讨如何推动加快深圳国际会展中心项目建设进度、完善周边配套设施建设。
位于宝安区福海街道的深圳国际会展中心，自规划出台之始就引起各方关注。随着会展中心建设的不断推进，“会展中心如何完善周边配套”已成为社会热议的话题。
记者了解到，为大力支持深圳国际会展中心建设，今年宝安区把《关于进一步加强深圳国际会展中心周边配套建设工作的建议》确定为重点建议，该重点建议由13份与会展中心配套建设相关的建议组成，涵盖了交通配套、医疗设施配套、土地整备、环境提升、增设公安交警消防部门等多个方面。
国际会展中心建设进展如何？社会各界对会展中心的配套提出了哪些意见和建议？国际会展中心建成之后，将为宝安带来哪些新的发展机遇？针对这些问题，记者近日进行了走访。
宝安规划建设会展小镇
深圳国际会展中心位于深圳市宝安机场以北、空港新城南部，地处宝安区福海街道，是深圳市委、市政府布局空港新城“两中心一馆”的三大主体建筑之一。
该会展中心是集展览、会议、旅游、购物、服务于一体的综合会展类建筑群，总建筑面积151万平方米，包含18个2万平方米标准展厅、1个4万平方米展厅、1座南北向约1700米长的中央廊道，2个大厅及11栋附属建筑，并配备51万平方米会议、办公、餐饮、仓储等功能及56万平方米车库，可满足各类大型会展活动要求。项目预计总投资244亿元，一期投资198亿元。会展中心整体建成后，将以50万平方米的室内展厅面积超过目前排名第一的德国汉诺威展览中心，成为全球最大的会展中心。
目前，深圳国际会展中心建设正在有序推进。据了解，国际会展中心及其商业配套项目正进行地下室结构封顶，预计2019年2月28日达到试运营条件，2019年6月底全面竣工，2019年9月正式营业。
深圳国际会展中心向前推进的同时，宝安区也及早谋划，开始着手布局与完善会展中心的各项配套。
去年以来，宝安区委书记姚任多次提出，要将福海街道毗邻会展中心的区域打造成集会展、旅游、文化交流于一体的国际会展小镇，充分对接国际会展中心配套功能和配套服务需求。
为更好地做好深圳国际会展中心片区的规划和建设，2018德国汉诺威工博会期间，姚任还率领宝安区代表团在德国下萨克森州首府汉诺威市与汉诺威米兰展览会（中国）有限公司签署了合作备忘录，双方约定，汉诺威米兰展览会（中国）有限公司运用汉诺威展览中心的先进管理经验，对深圳国际会展中心周边产业以及配套规划和布局，提出建议并给予专业指导；结合双方的资源优势和产业优势，共同促进宝安产业博览会发展，在宝安区共同培育1—2个专业品牌展会。
据了解，目前国际会展小镇的建设已取得一些进展。会展小镇范围内福海街道大族激光产业园区周边设施综合提升工程等9个项目已进入实施阶段，其中3个项目即将开始施工图设计，宝安人才服务中心周边环境综合整治工程也即将展开。
建议五方面加强配套设施建设
深圳国际会展中心的规划、建设、运营受到社会各界高度关注。今年年初举行的区六届人大三次会议上，13位人大代表就会展中心的配套问题提出了建议。宝安区人大常委会将13份建议案合并后形成了《关于进一步加强深圳国际会展中心周边配套建设工作的建议》（以下简称《建议》），并确定为2018年重点建议。
记者查阅后发现，《建议》内容大致分布在五个方面，分别是交通配套方面、医疗设施配套方面、土地整备方面、环境提升方面和增设公安交警消防部门。
交通配套方面，《建议》认为，大空港周边交通状况差，且辖区范围内有部分“断头路”，拥堵严重，无法承担会展中心运营后巨大的交通需求，应尽快完善周边交通路网规划建设，打通路网大动脉、加快轨道交通规划建设、加快公共交通配套建设，加快投放社区微巴和企业服务巴士，尤其是提升会展中心至地铁站点的接驳能力。
医疗设施配套方面，《建议》提出，国际会展中心定位高端，规划承载就业、居住人口众多，随着会展中心的建设，工程人员及周边人群将增加3万人以上。但是，会展中心周边医疗卫生资源极其匮乏，福海街道辖区内无公办综合医院，仅有1家民办医院，规模小技术力量薄弱，服务能力有限，且会展中心与周边街道公办综合医院福永人民医院和沙井人民医院距离在6公里以上，短期内现有医疗服务水平和保障能力将难以对接国际会展带来的巨大人流需求。因此，建议在国际会展小镇建设大型区域性社康中心，并成立大空港急救中心。
土地整备方面，《建议》认为需盘活社区空间资源、迎合大空港的近远期发展需要，同时消除旧屋村安全隐患，应调整优化片区法定图则，营造宜居宜业的生态环保公共活动场所。
环境提升方面，《建议》提出，市政环境配套不完善，主要道路周边环境与景观差，应加快绿化提升、市政设施完善等环境提升整治工程；增设公安交警消防部门方面，则应加快海滨消防站建设，尽快研究成立相关交警、消防部门。
针对该重点建议，宝安区大空港新城规划建设管理办公室已起草形成了《宝安区人民政府办理〈关于进一步加强深圳国际会展中心周边配套建设工作的建议〉工作方案》初稿，年底，宝安区政府将向区人大常委会报告重点建议办理情况。
大空港划分三大功能区
深圳国际会展中心是大空港新城建设的启幕，其规划、建设、配套都与大空港新城整体密不可分。记者了解到，依照当前规划，大空港新城将被划分为三大功能区，分别是国际会展城、海洋新城和会展田园城。
国际会展城的范围北至沙井南环路、东至松福大道、南至福洲大道、西至海滨大道，规划用地面积约10平方公里，年内有望形成设计成果。海洋新城位于大空港规划区西北部，北起茅洲河口，东面与国际会展中心相邻，规划面积约7.44平方公里，将构建一个蓝绿交织、海城共生、生态优美的海洋新兴产业城。会展田园城位于会展中心北部片区，此片区将被打造成集区域游憩休闲中心、生态型居住社区和科创总部聚集地为一体的绿色休闲区。 对于深圳国际会展中心如何与大空港整体规划有效对接，相关人士也提出了意见建议。
宝安区人大常委会副主任赵俊平认为，会展中心应在实现专业展会功能的同时，满足周边市民的日常生活需求。他建议，保留海洋新城规划中的沿海湿地，并建设沿海公园，使红树林公园南山段能够一体延伸至空港新城，为周边市民提供亲近自然的场所。同时，建议在大空港片区内配套理工类高校，满足深圳产业发展需求，承载企业对人才和研发的需求，同时提升城市品质。
宝安区人大常委会副主任朱北平提出，大空港新城要提前完善规划，做到先“地下”、再“地上”，制定排水排污排洪专项规划和城市基础公共设施配套专项规划，真正做到生产、生活、生态“三生”融合。他建议，加强大空港片区环境保护，开展大气污染治理、工程废弃物处理、生活垃圾处理、噪音处理等生态保护措施，并建议提前谋划空港新城与周边产业、城区的配套发展规划。
宝安区环保水务设施管理中心副主任吴兰平建议，国际会展中心定位为高科技和智能制造的专业展览，非展览期人流不多，建议提高闲置场馆的使用率，转变功能，满足周边居民群众的日常生活需求。“按目前规划，空港新城的人口可建设小型污水厂，将污水内部消化、循环使用，实现会展中心片区废水零排放。同时，还建议制定管廊的维护方案，建议充分利用“云轨”功能，在“云轨”终端设置立体停车场，让参展车辆停放在会展中心区域外，既缓解会展中心周边交通压力，也减轻了人流疏散的压力。”（完）
